重庆EVA防水板隧道施工中几个关键工序，如何做到质量控制？

发布时间:

2020-10-07

隧道工程施工处于地下，作业空间狭小，施工作业涉及面广，是一个极其复杂的综合过程，具有施工工种繁多、施工交叉作业、施工工序间联系协调紧密、体形大、整体性强、建设周期长，受自然条件影响大等特点。因此，做好隧道工程质量控制是一项非常具有挑战性的工作。

1、重庆EVA防水板的悬挂质量控制

现在的隧道设计，一般均采用新奥法原理的喷锚构筑法，开挖后先喷射混凝土施作初期支护作为一次衬砌，然后铺设重庆EVA防水板，再施作二次衬砌。对于重庆EVA防水板的铺设，设计一般采用射钉枪打入水泥钉悬挂防水板，但在实施过程中，因初期支护喷射混凝土较薄，且喷射厚度不均匀，遇喷射厚度较薄处，水泥钉很难打入，容易回弹伤人，特别是容易把钉帽打掉，水泥钉外露部分较锋利极易戳通防水板，造成防水板失效。因此，在施工过程中，可要求承包人采用电锺打眼(8～1O毫米)，打人木楔子替代水泥钉悬挂重庆EVA防水板的方法，经实践证明，不仅成本较低，施工an全，且悬挂防水板比较可靠，木楔外露长度容易控制，不用担心戳通防水板造成漏水。

2、止水带安装质量控制

止水带的安装相对较难，在埋设水平施工缝处的止带时，可要求问隔50～100厘米加一个6．5盘条自制的钢筋卡固定止水带，以防浇筑边墙身混凝土时垂直下坠的混凝土压倒止水带，使止水带失效，造成水平施工缝渗水。在埋设环向止水带时，因验标不允许用钉子钉，同样采用6．5盘条制成L型钢筋卡，将止水带和钢筋卡固定在端模板上，拆端模板时将止水带撬出来的方法，确保了止水带安装的准确定位和质量

3、止水带安装质量控制

4、仰拱施工缝防水质量控制

隧道工程仰拱施工缝在设计时，一般未考虑防水措施，施工时如果处理不慎，将造成施工缝渗水，给运营和维修带来麻烦，特别是高速公路隧道对路面的要求更高，如果路面渗水，很可能造成行车事故。因此，在施工时我们对施工接缝作了te殊要求，除了规范规定的施工接缝处理方法处还要求仰拱施工缝(横向、纵向)与铺底施工缝bi需错开50厘米以上，监理工程师严格按按这一要求控制。通过这个简单的措施取得了较好的效果。

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