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湖阳玻纤土工格栅的低延伸率可减小路面的弯沉量

  • 分类:新闻资讯
  • 作者:中泰恒邦
  • 来源:
  • 发布时间:2020-09-21 15:47
  • 访问量:

【概要描述】湖阳衡阳玻纤土工格栅的低延伸率减小了路面的弯沉量,保证了路面不会发生过渡变形。

湖阳玻纤土工格栅的低延伸率可减小路面的弯沉量

【概要描述】湖阳衡阳玻纤土工格栅的低延伸率减小了路面的弯沉量,保证了路面不会发生过渡变形。

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  • 作者:中泰恒邦
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在旧水泥混凝土路面上的沥青加铺层,其主要作用是提高路面的使用功能,对承载作用则贡献不大,加铺层下的刚性混凝土路面仍起关键的承载作用。

而在旧沥青混凝土路面上进行沥青罩面则不同,沥青加铺层将与旧沥青混凝土路面一起承载。因此,在沥青混凝土路面上进行沥青罩面,除了会出现反射裂缝,同时还会因为荷载的长期作用而出现疲劳开裂。

我们对旧沥青混凝土路面上的沥青加铺层受荷情况做受力分析:由于沥青罩面层下为与沥青罩面层同一性质的柔性面层,当受到荷载作用时,路表将发生弯沉。

在直接与车轮接触的沥青罩面层受到压力,在轮载边缘以外的区域,面层受到拉力作用,由于两处受力区域所受力性质不同,而又彼此紧靠,因此在两块受力区域的交界处即力的突变处容易发生破坏。在长期荷载的作用下,发生疲劳开裂。

在沥青罩面层中,能够将上述的压应力与拉应力分散,在两块受力区域之间形成缓冲带,在这里应力逐步变化而不是突变,减少了应力突变对沥青罩面层的破坏。同时湖阳衡阳玻纤土工格栅的低延伸率减小了路面的弯沉量,保证了路面不会发生过渡变形。

湖阳衡阳玻纤土工格栅耐高温车辙:

沥青混凝土在高温时具有流变性,具体表现在:夏季沥青道路面层发软、发粘;在车辆荷载作用下,受力区域产生凹陷,车辆荷载撤除后沥青面层无法完全恢复至受荷前的状况,即产生了塑性变形;在车辆的反复碾压的作用下塑性变形不断积累,形成车辙。我们对沥青面层结构进行分析后,可以知道由于高温下沥青混凝土具有流变性,而在受到荷载时,面层中没有任何可以约束沥青混凝土中集料运动的机制,造成沥青面层的推移,这就是形成车辙的主要原因。

在沥青罩面层中使用湖阳衡阳玻纤土工格栅,其在沥青面层中起到骨架作用。沥青混凝土中集料贯穿于格栅间,形成复合力学嵌锁体系,xian 制集料运动,增加了沥青罩面层中的横向约束力,沥青面层中各部分彼此牵制,防止了沥青面层的推移,从而起到抵抗车辙的作用。

中泰恒邦工程技术有限公司,是集工程咨询设计、材料研发生产制造、运营维护综合服务商,具有雄厚的技术实力和强大的研发能力,产品zhong 点应用在水利基础设施工程、交通基础设施工程、城市垃圾及工业高危固废隔离防渗等环保领域。公司拥有德国、意大利、丹麦、比利时、瑞士等国先进的生产线,遵循严格的质量管理体系和检测标准,配备zui 先进的拉伸强度、蠕变、kang 紫外线、透水性能、阻燃性能、抗静电性能、耐化学腐蚀、氧化试验等检测设备。企业分别获得了CRCC、ISO9001、ISO14001、OHSAS18000、MA证书,tie 道部,水利部检测报告,欧盟CE证书,e 罗斯、澳大利亚、美国等相关zhuan 业实验室检测等。热忱筋土挡墙、软基吃力、填海围堰与维护、水利工程、边坡治理与绿化、道路建设与矿业工程等项目提供zui 优 zhi的土工合成材料产品和zui 完善的服务。

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发布时间:2020-10-10 18:02:14

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